Belfort est sauvé ! Le gouvernement a dévoilé, entre autre, une commande exceptionnelle de 15 rames de TGV pour préserver l’emploi des salariés de l’usine Alstom menacée de fermeture. Ces nouvelles lignes viendront s’ajouter à 6 autres TGV pour la liaison Paris-Turin-Milan déjà évoqués par le gouvernement. En sus, la SNCF s’est engagée à commander 20 locomotives diesel pour le remorquage de trains en panne.
Au bas mot - et si l’on ne prend en compte que la commande exceptionnelle de 15 rames supplémentaires de TGV - cette opération de sauvetage inédite coûtera la bagatelle de quelque 450 millions d’euros (le coût unitaire d’un TGV étant évalué à 30 millions d’euros) ! Beau geste, encore plus parlant vu sous un autre angle : si l’on rapporte la facture aux 400 emplois ainsi sauvés à Belfort, ce coup de pouce étatique équivaut à une subvention exceptionnelle de 1,13 million d'euros par salarié.
