À un mois de la COP21, la conférence à Paris sur le climat, la Commission européenne a adopté de nouvelles mesures concernant les émission de gaz polluants pour les moteurs diesel. Un projet qui élargit notamment la marge de tolérance pour le rejet de taux d'oxyde d'azote émis par les voitures. Ainsi, le seuil actuel de 80 mg/km pourra être dépassé de 110% jusqu'en 2020 puis ensuite de 50%. Une réforme désapprouvée par la ministre de l'Écologie, Ségolène Royal, qui a demandé une "réunion de clarification" aux responsables européens.















